11
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
11
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
11
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
11
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
01
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. 09-10 Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Chợ Game Nhỏ
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.game chủ đề học đường game được chứng nhận web biệt đội game Trung Hoa