Rẽ sớm. 09-10 Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Ngôi Nhà Trò Chơi
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.chiến thuật Roulette hướng dẫn chi tiết Xóc đĩa game trực tuyến chế tạo
