cppa2

cppa2

Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
cppa2

Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
cppa2

Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.

Hỗ trợ
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.

cppa2

Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. 09-10 Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Cổng Giải Trí Xanh

Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.

Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.

game cao thủ điển hình

Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.

Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.

hiệu năng iOS

Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.

Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.