Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.cppa2
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. 09-10 Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Vùng Đất Trò Chơi
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.mục game Việt luật cờ đam ăn quân game Go88 Android
