Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. 09-10 Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Thế Giới Câu Đố
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.giải đấu Rikvip phòng trò chuyện iWin game cá cược Đông Nam Á